Lowboy-aanhangwagenszijn gespecialiseerd in extra grote zware machines, met ultra-lage dekken die grotere vrachten binnen de wettelijke limieten mogelijk maken, en hun maximale laadhoogte varieert per regio op basis van de lokale infrastructuur en regelgeving. In Noord-Amerika worden de Amerikaanse regelgevingen door de staten- beheerd, waarbij de meeste staten een totale hoogtelimiet van 4,11 meter (13 voet 6 inch) hanteren (Californië en Texas staan maximaal 4,27 meter (14 voet 6 inch) toe), terwijl de meeste Canadese provincies dezelfde limiet van 13 voet 6 inch (4,11 meter) handhaven voor grensoverschrijdende compatibiliteit, terwijl de westelijke provincies uitzonderingen met vergunningen toestaan. De Europese EU-lidstaten en het VK na de Brexit hebben een maximale totale hoogte van 4,0 meter (13 voet 1 inch), met tijdelijke uitzonderingen voor zwaar materieel via speciale goedkeuring. In Azië hebben China en India een standaardlimiet van 4,0 meter (13 voet 1 inch) (uitbreidbaar tot 4,5 meter/14 voet 9 inch met vergunningen voor extra grote ladingen), Singapore hanteert een limiet van 4,2 meter (13 voet 9 inch) en Maleisië en Thailand
volg de 4,0 meter-norm, waarbij vergunningen en begeleiders vereist zijn voor overmaatse vracht; De meeste staten van Australië stellen een limiet van 4,3 meter (14 voet 1 inch) vast, terwijl West-Australië en het Northern Territory tot 4,5 meter toestaan voor mijnbouwapparatuur met vergunningen.
Houd er bij het vervoeren met lowboy-aanhangers rekening mee dat hoogteregels gelden voor de totale hoogte van de aanhangwagen en de lading ervan. Als uw lading de lokale limiet overschrijdt, heeft u de juiste vergunningen en begeleidingsvoertuigen nodig. Je moet ook rekening houden met de lading-het vastzetten van de uitrusting, eventuele uitstekende delen en of de route voldoende ruimte heeft-de opstelling van de aanhanger verandert niets aan deze hoogteregels. Kortom: de limieten voor de laadhoogte van lowboy variëren per regio: 13 voet 6 inch in Noord-Amerika, 4,0 meter in Europa en het grootste deel van Azië, en 4,3 tot 4,5 meter in Australië. Om hieraan te voldoen moeten vervoerders de lokale regels begrijpen, de benodigde vergunningen verkrijgen en onderweg de beperkingen van de infrastructuur controleren.