Onze fabriek
Shandongluyi Dedicatedvehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi dedicated vehicle Manufacturing Co., Ltd. is een aangewezen autofabrikant die door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie van de Volksrepubliek China is goedgekeurd om allerlei soorten opleggers en bedrijfsvoertuigen te produceren.
Waarom voor ons kiezen
Professioneel teamProfessioneel team: Gesteund door meer dan 23 jaar ervaring in de sector, beschikt LUYI Automobile over een professioneel team dat ontwerp, R&D, productie en verkoop integreert en betrouwbare opleggeroplossingen-levert met diepgaande technische expertise.
7x24 uur levering
Levering 7x24 uur: Onze 7x24-uur, 24 uur per dag-de-ondersteuning zorgt ervoor dat u ons altijd kunt bereiken. We reageren snel om technische vragen, bestelproblemen of after-salesbehoeften op te lossen, waardoor u zich geen zorgen meer hoeft te maken.
Eén-oplossingOne-stopoplossing: we bieden een volledige-cyclus one-service, inclusief eerste advies, aangepaste productiefollow- en efficiënte after- ondersteuning, waardoor uw inkoopproces wordt vereenvoudigd en tijd en kosten worden bespaard.
Exporterende landenExporterende landen: LUYI heeft zijn aanwezigheid uitgebreid naar meer dan 80 landen in Centraal-Azië, Afrika, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika en heeft daarmee wereldwijde erkenning gekregen voor kwaliteit en service.
Dumptrailer wordt meestal gebruikt om bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot te vervoeren. LUYI 3-assige dumptrailers maken gebruik van hoogwaardig staal om het duurzaam te maken bij het laden van zand of kleine stenen of rotsen.
80Ton Dump-trailer wordt meestal gebruikt voor het vervoer van bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot.
Rechthoekige achteraanhangwagen
Een rechthoekige achterdumper wordt meestal gebruikt om bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot te vervoeren.
U-type dumptrailer wordt meestal gebruikt om bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot te vervoeren.
Aanhangwagen met dumptruck van 38 cbm
Een dumptruckaanhangwagen van 38 cbm wordt meestal gebruikt voor het vervoer van bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot.
4-assige zijkipperaanhangwagen
Een 4-assige zijkipperaanhangwagen wordt meestal gebruikt voor het vervoer van bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot.
Zijdumper wordt meestal gebruikt om bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot te vervoeren.
Zwaar uitgevoerde zijkipperaanhangwagen
Zwaar uitgevoerde zijkipperaanhanger wordt meestal gebruikt voor het vervoer van bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot.
Achterste dumptrailer wordt meestal gebruikt om bouwmaterialen zoals zand, stenen, erts en schroot te vervoeren.
De LUYI-achterdumper maakt gebruik van hoogwaardig staal om het duurzaam te maken bij het laden van zand of kleine stenen of rotsen. De bladveer is verbreed en verdikt, het schokabsorptie-effect is goed.
Wat is een achterdumptrailer
De einddumper herdefiniëert de handling van bulkmateriaal en ontpopt zich als een game-changer met zijn aan de achterkant- gemonteerde kipmechanisme. Het is ontworpen om het gedoe van het herpositioneren van trailers tijdens het lossen te elimineren en maakt een snelle, nauwkeurige materiaalafvoer mogelijk, waardoor tijdrovende laad- en lostaken- worden omgezet in gestroomlijnde handelingen. Naast bouwplaatsen past het veelzijdige ontwerp zich naadloos aan bij het vervoeren van aggregaten, ertsen, slooppuin en meer, waarbij robuuste duurzaamheid wordt gecombineerd met operationele efficiëntie, waardoor het een onmisbare aanwinst wordt voor industrieën die betrouwbaar, hoogwaardig- materiaaltransport eisen.
Voordelen van een achterdumptrailer
Met de mogelijkheid om een breed scala aan materialen te vervoeren, waaronder aggregaten, grond, grind en slooppuin, zijn achterkipperaanhangers veelzijdig voor een breed scala aan industrieën.
Efficiëntie bij het lossen
Het hydraulische hefmechanisme van de achterdumper lost materialen snel en efficiënt, waardoor de productiviteit op de bouwplaats toeneemt.
Kosteneffectiviteit
Achterkipaanhangwagens zijn een kosteneffectieve oplossing- voor het transporteren van bulkmaterialen over korte tot middellange afstanden, waardoor de transportkosten tot een minimum worden beperkt.
Soorten achterdumptrailers
Standaard einddumpaanhangwagens - Deze aanhangwagens hebben een enkel aanhangwagenframe en worden vaak gebruikt voor het vervoeren van bouwmaterialen zoals grind, zand en asfalt.
Oplegger-opleggers met oplegger- - Opleggers met oplegger- opleggers zijn aan een trekker bevestigd en bieden een hoger laadvermogen vergeleken met standaard-opleggers met einddumper.
Toepassing van een achterdumptrailer
Transportmaterialen
Als veelzijdig werkpaard voor materiaaltransport beschikt de achterdumptrailer over diepe bedden om grind, asfalt, vuil en zand efficiënt te laden, op te slaan en te transporteren-ideaal voor wegenaanleg, tuinieren en- logistiek op locatie, waarbij de voorbereiding vóór- de operatie een naadloze inzet garandeert.
Bouwplaatsen
Het is een belangrijk onderdeel in de bouwsector en vervoert bouwmaterialen en verwijdert sloopafval om georganiseerde werkruimtes te behouden. Uitgerust met duurzame banden die bestand zijn tegen zware omstandigheden op het terrein. De combinatie met hoogwaardige- kwaliteit dumptruckvoeringen verbetert de bescherming van de laadbak en de levensduur.
Residentiële verhuizing
De Rear Dump Trailer vereenvoudigt verhuizingen en renovaties van woningen en vervoert in één rit oude meubels, tuinafval, gipsplaten en zware apparaten. Het transporteert afval gemakkelijk naar plaatselijke stortplaatsen en dient als een praktische oplossing voor huishoudelijke schoonmaakbehoeften.
Sneeuwruimen
Naast transport blinkt hij ook uit in het verwijderen van sneeuw in koude klimaten,-het fungeert als sneeuwploeg, vervoert zout of smeltmiddelen naar-wegen en sleept overtollige sneeuw van werkterreinen. Het gebruik van beschermende bodembekleding voorkomt corrosie door smeltmiddelen, waardoor de levensduur van de trailer wordt verlengd.
1. Laadvermogen:
Dumpopleggers bieden een breed scala aan modellen en configuraties en hebben een gevarieerd laadvermogen om aan specifieke transportbehoeften te voldoen. Deze belangrijke specificatie definieert direct het veilige volume en gewicht van de materialen die de trailer kan vervoeren, waardoor dit een belangrijke overweging is bij het selecteren van een kipper.
2. Bouwmaterialen:
Dumptrailers zijn gebouwd voor betrouwbaarheid op de lange- termijn onder zware- omstandigheden en maken gebruik van hoog-sterktestaal en aluminium als primaire constructiematerialen. Deze materialen zijn speciaal geselecteerd vanwege hun weerstand tegen slijtage, corrosie en structurele vermoeidheid, waardoor de trailer bestand is tegen strenge transporteisen.
3. Hydraulisch systeem:
Het hydraulische systeem vormt de kern van de-bediening van de kipwagen en combineert hoge-drukpompen, cilinders en precisieregelkleppen. Het maakt het soepel en nauwkeurig heffen en neerlaten van de laadvloer mogelijk, waardoor de efficiëntie van laad- en losprocessen aanzienlijk wordt verbeterd en de algehele productiviteit wordt verhoogd.
4. Kantelmechanismen:
De achterdumptrailers zijn ontworpen om zich aan verschillende operationele scenario's aan te passen en zijn voorzien van twee hoofdtypes: achter-kantelen voor eenvoudig, direct lossen van lading en zij-kantelen voor nauwkeurige materiaalplaatsing. De keuze van het mechanisme wordt bepaald door specifieke applicatievereisten om de workflow te optimaliseren.
5. Veiligheidsvoorzieningen:
In werkomgevingen met een hoog-risico geven dumptrailers prioriteit aan de veiligheid van de machinist met essentiële functies zoals automatische achterklepsloten, kantelbeveiligingssystemen en- achteruitkijkcamera's. Deze verbeteringen verminderen effectief het risico op ongevallen en zorgen te allen tijde voor een veilige en consistente werking.
De belangrijkste componenten van een achterdumper zijn onder meer:
Chassis:
Het chassis met stalen{0}}frame vormt de structurele basis van de trailer en draagt de motor, de cabine en de laadbak, die zijn ontworpen om extreme belastingen en ruige terreinen te weerstaan die inherent zijn aan zwaar- transport.
Motor:
De aandrijfkern van het voertuig, doorgaans een duurzame dieselmotor met hoog-koppel, levert energie voor zowel het aandrijven van de vrachtwagen als het aandrijven van het hydraulische systeem dat de dumpbak bedient.
Taxi:
Het commandocentrum van de bestuurder, waarin alle bedieningselementen voor de bediening van het voertuig en de laadbakfuncties zijn ondergebracht-ontworpen voor intuïtief gebruik om de workflow tijdens veeleisende taken te stroomlijnen.
Stortplaatslichaam:
Het materiaal-dragende schip, gemaakt van staal of aluminium en ontworpen voor hydraulisch heffen/dalen. De grootte en vorm zijn aangepast aan de specifieke bulkmaterialen die worden vervoerd.
Hydraulisch systeem:
De drijvende kracht achter de beweging van het dumplichaam, bestaande uit een pomp, vloeistof, cilinders en kleppen. Indien geactiveerd, stuurt het vloeistof naar de cilinders, waardoor deze worden uitgeschoven om de dumpbak op te tillen voor lossen.
Ophangsysteem:
Brengt het gewicht van de lading in evenwicht met het comfort van de bestuurder door schokken en trillingen te absorberen via veren, schokdempers en aanverwante componenten-die van cruciaal belang zijn voor de stabiliteit op oneffen oppervlakken.
Banden:
Banden met een hoog-tractie-rijk vermogen zijn speciaal-gebouwd om het totale gewicht van de vrachtwagen (voertuig + lading) te dragen en betrouwbaar door ruige, met puin- bezaaide werkterreinen te navigeren.
Achterklep:
Het achtertoegangspaneel van de laadbak is ontworpen om soepel te openen voor het gecontroleerd vrijgeven van de lading, waardoor efficiënt en nauwkeurig lossen wordt gegarandeerd.
Hoe u een achterdumptrailer kiest
Om veilige vervoerslimieten te bepalen, raadpleegt u de gebruikershandleiding voor het maximale trekgewicht van de aanhanger-onthoud dat dit ook het eigen gewicht van de aanhanger omvat. Stem de capaciteit af op uw vrachttype (gazonuitrusting, grind, bouwmaterialen) en verwachte maximale belasting; een lichter trailerontwerp vertaalt zich in een groter bruikbaar laadgewicht voor verbeterde efficiëntie.
Het hydraulische systeem is het werkpaard van de dumptrailer en tilt het bed op via een enkele ram, dubbele ram of schaarmechanismen. Schaarhoogwerkers bieden superieure robuustheid, terwijl enkele rammen populair blijven vanwege de kosteneffectiviteit. Let goed op de hydraulische montage.-Dit cruciale detail bepaalt of het lossen naadloos verloopt of handarbeid vereist.
Kies tussen radiaal- en diagonaal-ply-banden, waarbij diagonaal-ply-banden door sommige fabrikanten de voorkeur genieten vanwege de lagere kosten. Geef prioriteit aan draagvermogen (variërend van B tot E, met E als hoogste) boven besparingen vooraf, omdat duurzame banden met een hoge- hoge belasting voortijdige slijtage voorkomen en stabiliteit onder zware belasting garanderen.
Assen zijn een cruciaal structureel onderdeel dat de wielpositie ten opzichte van de voertuigcarrosserie handhaaft. De assen moeten het volledige gewicht van de aanhanger en de lading dragen, evenals de versnellingskracht tussen het voertuig en de grond. Ook bij het remmen, sturen en rijden met de dumptrailer speelt de as een centrale rol.
Kies uit veelzijdige achterpoortopties die aan uw behoeften voldoen: schuurdeuren (standaard voor eenvoudige bediening), gecombineerde schuur-/verspreiderpoorten (ideaal voor het verspreiden van grind), laadvloerpoorten (voor langere materialen) of ingebouwde -ingebouwde laadpoorten (versnelt het laden van apparatuur). Elk ontwerp optimaliseert de functionaliteit voor specifieke transportscenario's.
Parkeer het trekvoertuig en de aanhanger tijdens het laden op een stevige en vlakke ondergrond
Het lijkt misschien alsof dit niet altijd mogelijk is, maar het is de moeite waard om de tijd te nemen om het zo goed mogelijk te doen. Als u probeert te laden op een zachte of oneffen ondergrond, kan de aanhangwagen kantelen, wat uiterst gevaarlijk kan zijn voor zowel u als uw aanhangwagen. Oneffen oppervlakken kunnen het ook erg lastig maken om het gewicht van uw lading goed te verdelen. Te veel last in het voorste gedeelte zal de hydraulische takel overbelasten en mogelijk overbelasten. Te veel lading achterin kan ervoor zorgen dat de aanhangwagen gaat slingeren bij snelheden op de snelweg.
Houd het zwaartepunt zo laag mogelijk
Laad zware voorwerpen op de vloer en over de assen. Er moeten extra items worden geladen in een poging om de gewichtsverdeling van zijkant-naar-zijkant en het juiste tonggewicht te behouden en gelijkmatig te houden. Houd er rekening mee dat de assen van de aanhanger het grootste deel van het gewicht van de aanhanger en de inhoud ervan dragen, en dat de rest van het totale gewicht wordt gedragen door de trekhaak.
Gebruik stabilisatoren of blokkeringen bij het achterladen van uitrusting
Dumptrailers kunnen een goede manier zijn om apparatuur zoals schrank-laders of maaiers van de ene locatie naar de andere te verplaatsen. Het is echter belangrijk om de achterkant van uw aanhangwagen te stabiliseren bij het laden van dergelijk zwaar materieel. Sommige aanhangwagens zijn uitgerust met achterste stabilisatoren. Als je ze hebt, gebruik ze dan. Als dit niet het geval is, kunt u blokken onder de achterkant van uw aanhangwagen plaatsen, zodat het gewicht van de lading tijdens het laden de voorkant van de aanhangwagen niet omhoog brengt.
Laad alleen materiaal dat bedoeld is om te worden gestort
Ja, dumptrailers zijn bedoeld om te dumpen. Je moet ze gebruiken om dingen te vervoeren die bedoeld zijn om aan de andere kant te worden gedumpt. Er kan een uitzondering optreden als uw aanhangwagen een zijwand heeft voor het zijdelings laden van bulkartikelen zoals gepalletiseerde materialen, maar u mag nooit vee of mensen vervoeren. Je brengt hun leven in gevaar, en het vervoeren van mensen in een aanhangwagen is ook illegaal. Ook mag u nooit containers met gevaarlijke stoffen of brandbare vloeistoffen vervoeren. Dit is niet alleen gevaarlijk vanwege de stoffen, maar het kan ook erg moeilijk zijn om een veilige gewichtsverdeling te handhaven tijdens het verplaatsen met containers met vloeistof.
Houd rekening met uw omgeving tijdens het lossen
Bij het lossen van uw dumptrailer wilt u er om dezelfde redenen als hierboven vermeld ook zeker van zijn dat uw trekvoertuig en aanhanger op een stevige, vlakke ondergrond staan. U zult ook het gebied rond de dumptrailer willen opruimen voordat u gaat lossen. Zorg ervoor dat u zich op een veilige plaats, uit de buurt van de stortbak, bevindt terwijl u de stortcontroller bedient. Voordat u de dumpbak omhoog brengt, controleert u of er bovengrondse elektriciteitskabels en andere obstakels zijn. Zorg er ook voor dat uw achterdeuren open zijn en beveiligd zijn met deurhouders voordat u het bed omhoog zet.
Hoe u de achterdumptrailer onderhoudt
Regelmatige inspectie
Routine-inspecties helpen bij het identificeren van potentiële problemen voordat deze escaleren in dure reparaties. Het inspecteren van belangrijke componenten zoals banden, remmen en hydraulische systemen kan onverwachte stilstand voorkomen.
Smering van bewegende delen
Het smeren van bewegende delen zoals scharnieren, draaipunten en hydraulische cilinders vermindert wrijving en slijtage, waardoor de levensduur van de trailer wordt verlengd.
Reiniging en roestpreventie
Regelmatige schoonmaak- en roestpreventiemaatregelen helpen de structurele integriteit en esthetiek van de trailer te beschermen. Het verwijderen van vuil en het aanbrengen van beschermende coatings kan corrosie voorkomen en de levensduur van de trailer verlengen.
Onze fabriek
Veelgestelde vragen
Populaire tags: Rechthoekige 3--achteraanhangwagen van 60- ton-kipoplegger-, China Fabrikanten, leveranciers, fabriek van rechthoekige 3-assige achterkipoplegger van 60 ton
