Brandstofuitgaven zijn lange tijd de meest belastende reguliere kosten geweest voor transport- en logistieke bedrijven. De meeste zware trekker-aanhangwagens rijden het grootste deel van hun werktijd op snelwegen, en windweerstand is de belangrijkste oorzaak van onnodig brandstofverspilling, waardoor meer dan de helft van al het brandstofenergieverlies wordt veroorzaakt. Om dit probleem op te lossen kiezen veel wagenparkbeheerders ervoor om aerodynamische hulponderdelen op hun voertuigen te installeren, wat een praktische en efficiënte manier is om de luchtweerstand te verminderen en het dagelijkse brandstofverbruik onder controle te houden.
Bij feitelijk vrachtvervoer zijn drie aerodynamische accessoires het meest praktisch en meest gebruikt: stroomlijnkappen in de cabine, zijschorten voor aanhangers en opvouwbare achterlichten. De tussenkuip bedekt het lege gebied tussen de vrachtwagencabine en de oplegger, waardoor de verstoorde luchtstroom wordt gekalmeerd en de frontale windweerstand wordt verminderd. Zijschorten zijn gemaakt van duurzame en lichtgewicht composietmaterialen en optimaliseren de luchtstroom langs de zijkant van de trailer en voorkomen turbulente luchtwervelingen onder het voertuig. Het achterstaartapparaat verbetert de luchtcirculatie aan de achterkant van de trailer, waardoor de onderdrukaanzuiging wordt verminderd en extra brandstofverbruik wordt vermeden.
Een groot aantal echte wegtests en gegevens over de werking van het wagenpark hebben de praktische waarde van deze aerodynamische verbeteringen bevestigd. Installatie van één accessoire kan het brandstofverbruik jaarlijks met 2% tot 5% verminderen. Het gecombineerde gebruik van de drie apparaten kan een brandstofbesparing-van 6% tot 10% opleveren. Voor langeafstandsvrachtvoertuigen met een hoog jaarlijks aantal kilometers verlagen dergelijke cumulatieve besparingen de bedrijfskosten aanzienlijk en verminderen ze tegelijkertijd de CO2-uitstoot die door vrachtwagenvervoer wordt gegenereerd.
Deze aerodynamische refitting-onderdelen kenmerken zich door een eenvoudige installatie en lage onderhoudskosten, waardoor logistieke bedrijven hun investering in korte tijd kunnen terugverdienen. Naast de economische voordelen verbeteren ze ook de rijstabiliteit bij winderig weer, waardoor de rijveiligheid effectief wordt verbeterd. Nu de logistieke sector zich steeds meer richt op kostenbeheersing en groene ontwikkeling, is aerodynamische optimalisatie een kosten-effectieve en algemeen erkende upgrademethode geworden voor moderne- trekkervloten.
