Statische elektriciteit is een van de meest voorkomende maar gevaarlijke risico's in brandstoftankopleggeroperaties. Brandstoffen zoals benzine en diesel met een ultra-laag zwavelgehalte hebben een lage elektrische geleidbaarheid, wat betekent dat ze gemakkelijk statische ladingen veroorzaken wanneer ze tijdens het laden, transport en lossen in tanks stromen, spatten of met kracht bewegen. Deze elektrische ladingen kunnen zich niet op natuurlijke wijze in korte tijd verspreiden en hebben de neiging zich op te hopen op het binnenoppervlak van de tank. Zodra de statische lading een bepaald niveau bereikt, kunnen er kleine elektrische vonken ontstaan. In een omgeving vol vluchtige brandstofdampen kunnen deze vonken gemakkelijk brand of zelfs gewelddadige explosies veroorzaken. Om deze reden zijn bij het dagelijkse transport van brandstof altijd goede anti{6}}maatregelen vereist.
Mensen kunnen een groot aantal eenvoudige en effectieve manieren gebruiken om de accumulatie van statische lading op brandstoftankopleggers te voorkomen. Het personeel moet aardingsapparatuur installeren voordat er brandstof wordt bijgevuld en afgetapt, en controleren of de statische ontkoppelingsriemen van de aanhangwagen in goede staat zijn voor lange- reizen. Het toepassen van de bodemvulmethode en het handhaven van een stabiele brandstofsnelheid kan de vloeistofwrijving effectief verminderen, en door een korte periode te wachten na het beëindigen van de werkzaamheden kunnen resterende statische ladingen volledig vrijkomen. Werknemers moeten ook de binnenkant van brandstoftanks regelmatig schoonmaken en kleppen en geleidende connectoren inspecteren om een normale werking te garanderen. Het is chauffeurs verboden de tanks tot de volle capaciteit te vullen en zij moeten voorzichtig rijden om hevige roering van de brandstof in de tank te voorkomen. Bovendien kunnen het bieden van regelmatige veiligheidsrichtlijnen, het standaardiseren van het gebruik van anti-statische kleding en het uitvoeren van dagelijkse veiligheidsinspecties de potentiële gevaren aanzienlijk verminderen en de veiligheid van het brandstoftransport garanderen.
