Tankopleggersdie worden gebruikt om brandbare, bijtende, giftige en explosieve goederen te vervoeren, mogen alleen op de openbare weg rijden nadat ze strenge veiligheidscontroles hebben doorstaan, en ze moeten de lokale verkeers- en veiligheidsregels strikt volgen.
UNECE vormt de basiscriteria voor internationaal transport. Grensoverschrijdend transport heeft ADR-kwalificatie en VN-tankcertificering nodig, die de voertuigstructuur, lekdichtheid en drukweerstand controleren. Elk land heeft ook zijn eigen lokale normen. De VS volgen de 49 CFR-, DOT- en MC-industrieregels, en Canada past zowel de TP14877- als de CSA B620-regelgeving toe.
Transportbedrijven moeten de structuur van de trailer, de afdichtingsonderdelen en de corrosiestatus tijdens het gebruik regelmatig controleren om veiligheidsincidenten te voorkomen.
Voor veilig transport van gevaarlijke goederen zijn geschikte voertuigen, volledige documenten, ervaren werknemers en tijdige certificaatvernieuwing nodig. Gekwalificeerde tankopleggers zijn gemarkeerd met standaard VN-borden en houden gedetailleerde onderhoudsgegevens bij om te controleren
arbeidsomstandigheden.
Chauffeurs van deze speciale voertuigen moeten een professionele training volgen en in het bezit zijn van geldige vergunningen voordat ze aan de slag gaan. Jaarlijkse totaalinspecties en regelmatige tankcontroles zijn noodzakelijk om de certificaten geldig te houden. Alle niet-gekwalificeerde of verlopen aanhangwagens moeten buiten gebruik worden gesteld. Ze kunnen pas weer in gebruik worden genomen na volledige reparatie en her-inspectie. Een solide dagelijks beheer van apparaten, documenten en personeel is essentieel om de veilige en stabiele werking van tankopleggers voor gevaarlijke stoffen te garanderen.
